梅赛德斯将在本周末的日本大奖赛上对W10赛车进行“小升级”,因为他们试图抵制法拉利的强劲表现,并逐步接近F1的世界冠军头衔。

上周末,他们可以通过取得出色的成绩而连续第六次获得“建设者锦标赛”冠军,梅赛德斯(Mercedes)已经确认将为铃鹿(Suzuka)的赛车增加一些开发零件,这是这项运动中流动性最强,下压力至关重要的赛道之一。

梅赛德斯最终在俄罗斯以1比2结束了法拉利的三场胜利,车队老板托托·沃尔夫说他们“充分利用了我们的机会,刘易斯(汉密尔顿)和瓦尔特利(博塔斯)驾驶都无懈可击”。

沃尔夫说:“在索契的胜利并没有改变法拉利在赛季后半段的开局比我们要强大的事实。”

“我们将对日本的汽车进行一些较小的升级,这有望帮助我们朝正确的方向迈出一步;但是,我们知道,如果我们希望能够从汽车和轮胎中提取绝对的一切,挑战胜利。”

像索契一样,铃鹿赛车在混合动力车时代已成为梅赛德斯的据点。

车队当时赢得了所有五场比赛-刘易斯•汉密尔顿四次获胜-并且自2014年以来,他们的赛车在每场排位赛中被证明是最快的两场。不过,梅赛德斯上一次在2019年获得了杆位,是在七月。

沃尔夫补充说:“我们在混合动力时代赢得了所有日本大奖赛,在那方面取得了骄人的成绩,但是鉴于对手的实力,我们希望今年充满挑战。”

“这将是一场非常紧迫的战斗,我们非常期待。我们在本赛季最后一个季度的目标很明确,我们有责任确保实现这些目标。”