菲亚特克莱斯勒以个位数的市盈率进行交易,吸引了其他寻求在北美曝光的汽车制造商的关注。

FCAU正准备向股东发放特别股息和定期股息。

行业竞争对手有兴趣寻求与合并的协同作用,以降低运营成本并扩大北美市场份额。

菲亚特克莱斯勒董事长John Elkann在4月12日的年度股东大会上重申了2019年的指导意见。

几乎每一天,菲亚特克莱斯勒(FCAU)都会围绕合并目标传播一个新故事。在上周举行的菲亚特克莱斯勒年度股东大会上,主席John Elkann并没有让人失望。Elkann先生重申了2019年的盈利指引,并期待2019年剩余时间的积极评论。主席John Elkann说:“尽管(事实上)2018年第二部分包括某些领域的贸易困难,但仍存在于第一部分今年的一部分,我们预计2019年下半年将有显着改善。“今年2月,FCAU给投资者带来了恐慌,因为该汽车制造商的销售数据低于预期,以及工业自由现金流数据。

在公司年度股东大会上,首席执行官迈克尔·曼利表示,今年公司的经营业绩将超过去年2018年公布的业绩。董事长约翰·埃尔坎在谈话中表示:“我有信心,我们将成功实现今年的指导,“他说。许多分析师认为,目前FCAU是一个接管目标,欧洲和亚洲汽车制造商希望在北美市场建立销售足迹。

合并评论崛起

最近的财经媒体新闻报道称法国雷诺可能会密切关注菲亚特的收购,而3月份是标致家族控股公司FFP的总裁(OTCPK:PUGOY)),他表示他会支持一项新协议,并建议菲亚特克莱斯勒是最好的选择之一。今天最重要的评论来自于John Elkann所说的Agnelli家族已准备好做出“大胆创新的决定”。这是FCAU任何潜在合并的重要细节,因为Agnelli家族是最重要的利益相关者。拥有Agnelli家族是汽车制造商现在可以关注的最重要的细节之一。当已故的塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)推动并在菲亚特与克莱斯勒(Chrysler)之间建立联系时,许多分析师认为这没有任何意义。现在,十多年后,大多数汽车行业认为它是最好的合并之一。我相信菲亚特克莱斯勒认为标致是最适合其商业模式的车型。吉普和Ram卡车继续增长,

任何希望在北美开展业务的外国汽车制造商都会考虑远期市盈率。看到FCAU拥有Jeep中增长最快的品牌之一,行业竞争对手注意到为什么股票价值随着估值倍数下降而变得明显。全球汽车制造商正在寻求合并以应对日益激烈的竞争,电气化的兴起以及贸易战的威胁。