负债累累的Jet Airways预计将在周一获得另一条生命线,因为印度国家银行(SBI)领导的贷方财团正在考虑立即向该航空公司注入1000亿卢比的建议以保持其运转。但是,银行尚未就紧急资金达成共识。发展之前,Jet管理层提交了一份关于如何利用这笔钱直到5月7日的运营计划。

总理办公室 (PMO)介入后,决议进程加快了步伐。财务日报“商业标准”报道称,贷方的管理层已经要求贷款人提出一项计划,在周一之前提出一项强调运营要求的计划。3月下旬早些时候,以银行为主导的决议计划通过长期债务工具宣布了1,500亿卢比。但从那时起,只有5%的资金以小额付款方式支付,使航空公司陷入更多麻烦。

最新的资金注入提案是在民航秘书Pradeep Singh Kharola和PMO高级官员周五晚间会议后,审议了拯救这家陷入困境的航空公司的可能出路。Jet管理层告知民航部 ,由于资金严重短缺,它只能运营到4月15日。

最近,航空公司的情况变得越来越糟。在目前的水平上,Jet只飞行了原有的120架飞机,并暂停了其国际运营。此外,由于资金严重短缺和债务增加超过8,500千万卢比,该航空公司拖欠了对飞机租赁公司,石油公司和供应商的付款。由于员工因未支付工资而进行了无声抗议,情况进一步恶化。

贷款人预计选择投标人的过程将在 5月7 日结束。一家公共部门银行的高级管理人员表示,“到5月7日,如果该航空公司找到一个可靠的投资者准备投入资金,那将是很清楚的。因此,目前支持该航空公司的计划是在那个时候。”

由国有SBI牵头的银行财团呼吁表达利益(EoI)以购买Jet Airways的控股权(51-75%)。该财团已收到阿布扎比阿提哈德航空公司(Etihad Airways)等公司的EoI,该公司目前拥有Jet的24%的股份; 私募股权基金TPG Capital; 政府拥有的主权基金国家投资和基础设施基金(NIIF)。有趣的是,被罢免的主席Naresh Goyal正在关注Jet驾驶舱中的后门入口,并再次提交了他的EOI。